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河南日报客户端记者 成安林

交通运输业是国民经济的基础性、先导性产业。9月14日，记者从焦作市“喜迎二十大 奋进新征程”主题系列新闻发布会第九场获悉，十八大以来，焦作始终坚持“经济要发展、交通要先行”的方针，坚持“要想富、先修路”“道路通、百业兴”的理念，交通运输事业实现了跨越式的大发展。

“这十年是新中国成立以来投入力度最大、发展质量最好、多项工作实现历史性突破的十年，是打造标志性亮点最多、人民群众得实惠最多的十年。”发布会上，焦作市交通运输局局长原红波如是说道。

经济发展、民生改善，离不开交通先行。

十年来，焦作交通基础设施建设累计完成投资达384亿元，先后新改建铁路89.6公里，新改建公路3567公里，建成了郑焦城际铁路、太焦铁路和桃花峪黄河大桥、国道207孟州至偃师黄河大桥等一批重大项目，实现了县县通高速、县县通国道、县县通一级。

当前，焦作全力谋划推进11个高速公路项目，总投资约600亿元，总里程约480公里，项目数量之多、投资规模之大、建设里程之长前所未有。其中，开工建设了沿太行高速西段、沿黄高速、焦平高速、沁伊高速、长修高速等5条高速公路。沿太行高速焦作段、焦唐高速、郑焦高速、郑辉高速项目以及晋新、荷宝高速2个扩建项目等前期工作正在加快推进。

目前，焦作形成了以铁路、高速公路为骨架、干线公路为支撑、农村公路为脉络，多种交通运输方式相互衔接、便捷高效的综合运输网络体系。全市交通线网总里程达8255公里，其中，铁路218公里，高速公路240公里，国省干线公路1038公里，农村公路6759公里。

高铁通，百业兴。

2015年6月26日，焦作首条高速铁路—郑焦城际铁路建成运营，该市融入了郑州半小时经济圈，不仅方便了郑焦两地群众出行，也为旅游业发展注入了新活力。

2020年12月12日，太焦铁路开通运营，成为国家高速铁路网“八纵”之一，为焦作融入区域发展大局奠定了重要基础。

郑焦城际铁路建成投用以来，焦作高铁列车通达能力稳步提升，相继开通了焦作至深圳、上海、杭州、北京等地始发高铁列车，缩短了该市与北上广深等重要城市的时空距离。

一件件快递包裹，承载着人们的生活所需、情感所系和生意市场。

十年来特别是“十三五”以来，焦作邮政快递业务总量由3.7亿元增长到50亿元，排名由全省十一位跃居第五位；快递业务量由855万件增长到2.1亿件，排名由全省第七位跃居第三位；温县、博爱、孟州、沁阳、武陟居全省快递前20强县（市）。

目前，全市共有邮政网点115个，邮路22条，总长1180公里（单程），行政村通邮率100%，乡镇党报党刊当日见报率100%；开通焦作至上海、深圳、北京三条当日达“高铁快递专线”；

大力推进快递进村工程，建设乡村快递综合服务网点1167个，致力于打通“工业品下乡最后一公里”“农产品进城最初一公里”。积极助力乡村振兴战略实施，焦作怀药、酸辣粉获评2021年度“全国寄递服务农业金牌项目”。

一条农村公路，连接的是乡村与城市，打通的是富足与希望。

焦作在全省率先开展了全域“四好农村路”三年创建行动，创造性实施了“四好农村路”、“+脱贫攻坚”、“+乡村振兴”、“+产业发展”、“+全域旅游”系列工程，实现了单一修路到一招多效的历史蝶变。

焦作在全国率先推行危运驾驶员、押运员与企业签订合同、依法缴纳社会保险，为全市所有“两客一危”车辆及普货车辆安装营运智能报警系统。在全省率先为全市所有客车安装安全语音自动播报提醒系统。

焦作交通运输安全警示教育基地被列为全国9家部省共建基地之一，拥有目前全国规模最大、演示功能最全、科技含量最高的安全驾驶体验区。

原红波表示，下一步，焦作交通运输系统将大力弘扬“逢山开路、遇水架桥”的“交通铁军”精神，紧紧围绕当好焦作现代化的开路先锋，全力实施“611831行动计划”：

“6”即对全市6000多公里的“四好农村路”进行再巩固、再完善、再提升，打造好“四好农村路”这张名片，做到“在焦作看见美丽乡村路”；

“11”即全力推进沿黄、焦平、长修、沁伊、沿太行（西段）、沿太行（东段）、焦唐、郑焦、郑辉高速及晋新、荷宝高速扩建等11条高速公路；

“8”即形成8座黄河大桥：在现有桃花峪等4座黄河大桥的基础上，力争再建4座黄河大桥（焦平高速、沁伊高速、焦唐高速、郑焦高速黄河桥）；

“3”即打造3个交通圈：就是快速通达市域各县市的半小时通勤圈，快速通达郑、洛、新等毗邻城市的1小时经济圈，形成交通路网大循环，快速通达中原城市群的2小时交通圈；

“1”即把焦作建设成豫西北、晋东南的交通枢纽城市，把区位优势转化为交通优势，把交通优势转化为枢纽经济优势，进而转化为引领发展的优势，建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为奋力谱写全面建设社会主义现代化焦作新篇章提供强力支撑，作出应有贡献。